事件起因
由於新冠肺炎肆虐全球，台鐵自二月底禁止大眾在車站群聚、席地而坐，並停止租借場地。只是近日疫情雖然趨緩，台鐵卻對外宣稱有永久禁止席地而坐的打算。
台鐵禁止民眾席地而坐的打算公開表達之後，雖然台鐵並未明確表達限制外國移工席地而坐，卻仍受到不少時事評論家、文化人評為歧視他國文化，限制人民聚集自由。台鐵方面則強調，台北車站從未開放席地而坐，一切皆是民眾習慣使然；針對此事，交通部長林佳龍則持相反意見，他表達車站固然肩負疏運和緊急狀況時疏散的任務，但只要能兼顧，不應僅以單方面主觀的「有礙觀瞻」決定公共場所的規定。並強疫情過後，台鐵應及早讓一切恢復如常。
外籍移工為何在車站附近席地而坐？
目前在台工作的外籍移工一共有七十萬人，在台灣約莫兩千三百萬的人口裡就佔了3%。如果這樣說還無法大概明白在台外籍移工的人數，那麼在提供一個數據，當前苗栗縣人口約56萬，新竹市人口約四十五萬。從以上數據可以看出，外籍移工以在台灣佔有一定的比例，也有各自的文化社交圈。
我們經常可以看到印尼移工在假日聚集在火車站、附近活動廣場席地而坐，喝飲料、吃東西、開心地聊天。席地而坐，在印尼是再稀鬆平常不過得事情了，移工們來到台灣後，自然也把家鄉的習慣帶過來，加上火車站、廣場並沒有設立足夠的座位，那麼三五好友聚會時席地而坐，似乎是非常合理的選擇。
爭議並非首次發生
只是這樣的習慣，到了台灣卻成為有礙觀瞻的「落後」形象。台灣物業、商場、公共場合禁止人們席地而坐並非一日之事。早在2012年，齋戒月結束，台鐵方面以擾亂秩序和動線的為說法，使用圍欄將大部分的區域圍起，限制旅客活動、席地而坐。這個做法在當時被視作強硬手段，隱性的將東南亞移工請離台鐵大廳，有人質疑，若是為了動線考量，大可使用紅線圍出通道即可，台鐵當時作法有諸多爭議，也就暫緩執行。然而席地而坐影響觀瞻和影響動線的爭議卻一直存在，即使到今天仍舊在社會上充不同看法。
除了台鐵之外，2018年台中東協廣場（舊名第一廣場）也曾貼出告示禁止席地而坐，東協廣場一直是外籍移工假日娛樂、休閒的場所，雖然東協廣場並未明指針對外籍移工，然而所有告示皆使用英文，不免讓人聯想其針對性。不僅只有貼出告示的東協廣場會趕人，就連在緊挨著廣場，在近幾年被翻修整治的綠川，外籍移工們也有遭警告的經驗。
社會正反面評價：
台北車站禁止席地而坐再次引發社會辯論。日前，自由時報報社在Facebook上舉行投票，總共一萬兩千多人參與，共有76%民眾認為「不要坐比較好」、24%民眾認為可以開放給大家坐。
反對席地而坐的民眾有的認為台北車站為面對世界的大門，在大廳裡席地而坐有礙觀瞻；有的則無法接受席地而坐的諸般行為，譬如搓腳皮、吃飯、大聲聊天、睡覺等，指這樣的行為讓首都車站竟然看似遊民的集散地；先前提到的動線規劃，也在群眾意見裡佔有一席之地。
而支持開放的評論則普遍為自由撰稿人、時事評論家、文化人所發表。指出，台灣為包容各國文化差異的社會，不應該因為席地而坐的文化來自外籍移工，就以「落後」的角度批判。有的更指出台灣所包容的不是文化，而是台灣人以為「先進」的文化。事實上，在台鐵大廳席地而坐的不只東南亞的外籍移工，（當然大部分是，尤其以慶祝齋戒月時為多）但此外也有各國民眾，包含台灣人民使用該場域，他們表示，台北大廳應是一個可以讓各國文化交流的地方，不應該輕易地限制民眾聚集、席地而坐。
文化的包容與色彩
國家是一個不怎麼大又不怎麼小的空間，文化是有稜角的，他們相互衝突，磨蹭、受傷，在這過程中不斷結痂，變得圓潤。誠然，我們未必習慣外籍勞工席地而坐的文化，來自異鄉的他們也僅是藉著一方空間，聊思故鄉罷了。台鐵大廳公共空間是否可以席地而坐自從移工來台後爭議不斷，我們當然支持台鐵希望自己的空間乾淨寬敞，但也尊重移工當地文化，希望政府能夠盡快完成配套措施，比方擺放椅子，或增加空間給予外籍移工使用。
台灣相較移民國家還沒有那麼多的文化複雜性，儘管在過往兩三百年接受了荷蘭、西班牙殖民，先後經過明清統治、日本佔領，但現在社會大抵還是以華人社會為主。即便如此，以包容著稱的台灣也乘載著諸多不同的文化，無論是這片土地原來的主人原住民、後來遷徙來台的華人、或是頻繁來往的外籍工作人員都是台灣的一份子，不管最後結果為何，我們都應該用包容的心來面對彼此間的差異。
讀者回應